FRX – Freno certificado ATEX
Puede utilizarse en motores autofrenantes destinados a la instalación en presencia de una atmósfera potencialmente explosiva.
FD – Alimentación directa del freno
En algunas aplicaciones es necesario alimentar directamente el freno de la caja terminal del motor.
TSF – Freno con tensión especial
Para utilizar en motores autofrenantes para un funcionamiento con tensiones diferentes del estándar 230V50Hz o 400V50Hz; la tolerancia admisible en la tensión para los freno en corriente alternada es del 6%; por encima de este límite póngase en contacto con Elvem.
RR – Rectificador rápido freno CC
Permite acelerar la respuesta del rectificador de un freno con corriente continua, disminuyendo los tiempos de excitación del electroimán.
LSB – Palanca de desbloqueo freno
Dispositivo que permite el desbloqueo manual del aún móvil del freno, y por lo tanto, la rotación del eje del motor. Palanca de desbloqueo del freno. Dispositivo que permite el desbloqueo manual del aún móvil del freno, y por lo tanto, la rotación del eje del motor.
MIC – Microswitch para freno
Interruptor de la señal que detecta la apertura y el cierre del freno.
PGF – Protección de caucho para freno
Junta de goma que protege la pista de frenado de la entrada de cuerpos extraños, conservando la eficacia y la duración.
CPF – Fuelle protección freno
Casquete de protección que cubre por completo el grupo de freno para realizar motor autofrenante IP56; disponible para los motores tipo K (corriente continua) y C (corriente alternada). No compatible con la palanca de desbloqueo manual y con el casquete de protección.